充电桩做UL认证，关于CCID一些讨论
UL2231-2超低阻接地故障测试
 
全球电动汽车行业正处于快速增长阶段，特别是中国，欧洲，北美市场的电动汽车销量快速增长，与电动汽车配套的充电桩的销量和出口量也逐年攀升，是国内充电桩企业的巨大机会。充电桩产品进入美国市场，需要做UL认证，安规需要符合UL2231的标准要求，也是各大充电桩企业需要面对的技术挑战，符合UL认证，意味着不会存在安全隐患，同时也会增加产品的品牌公信力。
 
UL2231-2标准的超低阻接地故障测试是一个比较重要的测试，用来验证充电桩在超低阻接地故障状态时，充电桩是否存在触电和起火的风险。接下来我们来了解怎么做超低阻接地故障测试。
 
充电桩做UL认证，UL2231-2超低阻接地故障测试电路搭建
按照UL2231-2/Figure15搭建电路，充电桩输出L1与输入零线N直接连接模拟超低阻抗接地（可理解为短路）

• 模型电路：UL2231-2/Figure 15（注意：单相、双火线、三相电源有不同的接线方式）
• 测试电源：开路电压为额定电压的100%-105%，提供UL2231-2/Table12要求的电流和功率因数
• 输入线：输入线总长4FT并串联一个K5保险丝，线径符合充电桩输入额定参数要求
• 输出线：充电桩输出L1与输入零线N用4FT长的线连接并串联一个开关，线径符合充电桩输出额定参数要求
• 接地保护：金属外壳接1A保险丝
• 耗材：粗棉布，宣纸和棉布包裹充电桩

                                                     模型电路1单相接线
 

                                                                                                           模型电路2双火线接线

                                                                                                                 模型电路3三相接线

 
充电桩做UL认证，UL2231-2超低阻接地故障测试过程

1. 搭建测试电路
2. 车辆模拟器将充电信号发给充电桩，充电桩继电器闭合
3. Contactor开关闭合
4. 移除超电阻异常，观察测试现象和结果
5. 最后打耐压测试
6. 如果是双火线或三相电，L2，L3(如有)需要用不同的样品再测一次

 
充电桩做UL认证，UL2231-2超低阻接地故障测试判断

1. 1A接地电阻不断开
2. 包裹充电桩的粗棉布，宣纸和棉布没有燃烧的迹象
3. 没有金属熔化的迹象
4. 测试手指碰不到带电体
5. 通过耐压测试

 
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